在今夏世界杯前,JOMA推出了一款配色非常鲜艳,设计极为新潮的速度型球鞋——Propulsion 3.0。虽然没有像阿迪耐克那样拥有极高的曝光度,但是在他的故乡西班牙JOMA依然有大批追随者。
当今足球鞋市场都在努力迎合轻量化时代的大潮,各大品牌也纷纷更新升级速度型球鞋。这也印证了咱中国武侠小说里的那句话:天下武功唯快不破。想要快那就必须轻便灵活,这似乎成为了大家的共识,所以浩浩荡荡的球鞋“减负”运动就此拉开大幕。面对早已享有盛名F50和Mercurial,JOMA到底会如何应对?下面就让我们一起来欣赏这位来自西班牙的“刺客”吧。
JOMA PROPULSION 3.0赏析
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单只重量257克,JP275。
前掌鞋钉高度:1.11cm
后跟鞋钉高度:1.50cm
鞋帮厚度:5mm
鞋面厚度:2.2mm
后跟内衬选用了和鞋舌内里一样的材质,有磨砂质感的柔软PU。
鞋仓内衬1/3采用pu,2/3为棉质网格内里,内里和外面超纤材质之间有薄的海绵夹层。
全掌中底,材质为压缩聚合树脂。
编辑点评:
球鞋配色艳丽之风在今年世界杯达到了高潮,这双球鞋就是其中之一。作为JOMA大家庭的新成员,Propulsion 3.0的定位是速度型球鞋,材质上选用了速度型球鞋主流的超纤维,但是柔软度上没有Teijin以及Hybridtouch好,鞋面防水涂层仅存在于碎片式的图案中忽略的其他部位。鞋面光滑平整,没有强调通过鞋面颗粒来增强对皮球的控制。大底边缘和鞋面黏合部位存在一定的开胶风险。
大底鞋钉上的风扇叶片设计是值得肯定的地方,启动变相有一定的帮助。PDS售价为75英镑,顶级的球鞋却是中端价格,性价比确实不错。
ps:偶偶视频将于近期进行实战测评,大家敬请期待!
大底同样延续了整双鞋花哨绚丽的风格。
鞋钉是这双鞋的亮点和值得加分的地方。除了前掌中间的椭圆形启动钉之外,其他鞋钉都覆盖有风扇叶片状的设计。
这举措能有效增加鞋钉的抓地力,而且相对适应比较复杂的场地情况。
后跟四颗鞋钉为刀钉设计,上面同样覆盖有风扇叶片设计。
大底中部凸起的两道加强樑也很好的为大底做了补强和支撑。
鞋子跟部采用了专门为适应鞋跟形状而设计的M COUNTER系统取得了完美的效果。为单峰n字设计,上方压印有花哨的JOMALogo图案,下方为一体式鞋面缝合线,采用内置TUP。
鞋舌正面有巨大的V字形图案,无透气孔设计,顶端印有JOMA的Logo。
鞋舌内里为具有磨砂质感的柔软PU,有一定粘附球袜的作用,具体效果有待实战检验。鞋标周围的缝合线不是非常工整,做工一般。
产地:中国。
鞋垫是由一种被称为BLOW UP的材质制成,据称该材质在发生形变后能快速恢复,并且具有很好的耐磨性。
背面无减震PORON设计。
鞋面由一片式超纤材质构成,FLATLOCK接缝技术消除多余走线。而一体式的鞋面结构也几乎成为了市面上速度型球鞋的标准配置。
这样的设计能最大限度减少多余走线带来的额外重量。
鞋型相对比较饱满,鞋跟弧度比较明显。
鞋头比较尖,稍窄一些。
这个角度比较清楚的看到相对扁平的鞋头,拇指上翘的人可能不适合这款鞋。
鞋身上绚丽斑斓的色彩源自于2014世界杯主办国巴西的激情与狂热。受到巴西民族的色彩洗脑,今年球鞋色彩异常丰富。而鞋身上极具特色的图案则是从玻璃受到撞击碎裂中来的启发。
值得注意的是这些花哨的图案上面有防水涂层,不过仅在碎片化的图案上做防水处理却忽略了其他部位是不是有点本末倒置的意思?
鞋带为上下等宽设计,鞋带系统是传统的对称设计。鞋带孔周围有两处高频压花纹路,有一定的提升鞋面控制力作用。
后跟部位还加入了三角形的压纹,目的是在高速奔跑的过程中营造了比较凌厉的视觉效果。
而Speed and Control美好初衷会不会有点太“贪心”了?
鞋帮两侧也有高频压花纹路设计。
这双球鞋的鞋盒顶部印有人工草地的图案。
鞋盒盖设计为上窄下宽,斜边上印有JOMA赞助的球队队徽。
打开鞋盒就看到我们今天的主角。
鞋盒中还有一个非常有趣的关于鞋钉的说明标签。
不过让人感到疑惑的是,这双Propulsion 3.0明明是FG,但是这个标签却“明目张胆”的拿人草来做宣传,而且鞋盒上覆盖的人草图案也让人非常不解,不知道的还以为里面的球鞋是AG大底呢。当然了按照欧洲标准铺设的人草是可以穿着FG的,但是恐怕JOMA过于乐观中国的场地情况了。
主角登场!艳丽花哨的配色近些年大受欢迎,不仅张扬了个性而且还增加球场上的辨识度。
作为JOMA家庭的新成员,Propulsion 3.0的定位是速度型球鞋,这一举措也是完善JOMA球鞋体系的重要一环。可见这双鞋是被JOMA寄予厚望的。