左边是猎鹰19.1ag,右边是copa 20.3mg,右边虽然是mg,但其实和阿迪从19-23这几年的用的最多的AG大底相比也就多一颗钉,所以可以说就是阿迪从16年到23年的AG大底的变化了。
猎鹰这个老的AG大底,钉子其实也不是特别短,但是钉子没那么粗,数量也多,虽然启动比不上FG或者耐克的AG-PRO,但是场地通用性很好,只要不是地毯草都可以用,而且钉子容易插入人草,看钉子之间缝隙就知道了,我这还是擦过的,一场下来挺黑的,这个大底再配上阿迪顶级鞋的半中底结构,也能做到轻量化,猎鹰19.1ag也就200g多一点。
再看右边这个大底,牢固是很牢固,断钉几乎没听说过,但是偏粗偏长,也不是纯的圆钉,一场下来能明显感觉到没有完全插入人草(不过比之前刺客15次顶HG舒服一些),鞋底也几乎没有黑掉,钉子少对膝盖的压力也比左边这个大,其实阿迪真的是有点偷懒,他这所谓的AG和MG其实和他家的FG差别也不是很大,无非就是少几颗钉,长度短一点而已。
再看现在的特供AG,渣草适应性是很不错了,但是也太重了,Copa和猎鹰都差不多300g,只有X相对轻一些,做的不是太平衡,只能说是在TF之外的一个选择。
其实我之前就想说,阿迪要搞中国专属AG,直接用左边这个老MG大底不就完事了么
圆钉有个致命缺点 就是接触面比三角钉少 雨天过后会打滑 鞋面当时无敌 滑了两次后怕崴脚直接出掉了