Mercurial系列一直是耐克乃至全部足球鞋品牌中最受欢迎的鞋款之一，在刺客13饱受好评的同时，想必不少人都憧憬着全新的刺客14。虽然2020年有所曲折，但耐克在2021新年伊始就带来了一颗“重磅炸弹”，全新的刺客14以Dragonfly（蜻蜓）特别版正式亮相，无论是是在前期谍照曝光阶段，还是后面正式发布、ID首次展出全新AG大底、TF鞋款现身，每次关于刺客14的新消息都会引发一波小高潮，足以可见刺客的影响力。而这次刺客14的7个结构部件、4层鞋面、新AG大底，每一个点都是噱头十足，今天我们就来看看新一代刺客到底有没有辜负我们的等待。
这次我们介绍的分别是限量款Dragonfly特别配色的Superfly版本以及首发红配色（目前仍未官宣发布）的Vapor版本。先来说说Dragonfly配色，其灵感源自电脑主板的鲜明配色，不过白、红、黄、紫、粉、橙、绿等色彩的结合更像是“彩虹”配色，而在其鞋面上我们可以发现一些数字，耐克正是通过这些数字以及色彩分区来展示7个结构部件。
而到了首发红配色（首发大货配色）的身上，已经不需要这些多余的赘述来介绍鞋款，球鞋以红色为主体，颇有一分刺客13比较火爆的‘Future lab’配色的影子，但耐克却选择了一个绿色的镂空Swoosh来搭配，这是不知道中国那句俗语“红配绿”吗？除此之外，耐克还结合了蓝紫色以及银灰色，使得这款配色整体有些“杂”，当然配色的喜好程度完全是由主观感受来决定。在配置上，这一代刺客以及如前两代一样，Elite级别的Superfly高帮与Vapor低帮的差异仅在鞋领。
抛开第一眼的“彩虹”既视感后，这双鞋最引人注目的便要数鞋面上的细密网格了，刺客14采用更强摩擦力的网格材质和高级内衬组成了全新Vaporposite鞋面，刺客13升级后的Flyknit鞋面在织物球鞋中已经足够出色，耐克也并没有选择在织物领域继续突破，反而是走了另外一条道路，将超纤与工程网格相结合。而这样的全新组合是否能够延续刺客13的良好口碑还需要时间与实战来证明，仅凭静态来给他定性过于片面。球鞋外侧对应的是01（Avail Q Lining），柔软的超纤内衬提供舒适度与贴合度，而鞋身的镂空圆孔其实此前就在刺客13的内衬中出现，全新的Vaporposite鞋面则是让这些镂空“外现”。
这一代的刺客14采用了外侧大号镂空Swoosh搭配内侧足弓区域小号镂空Swoosh的搭配，外侧的Swoosh内部有着Mercurial的品牌标识，并且这两款配色在Swoosh下方都呈现出重影的效果。
两双鞋鞋头上翘弧度以及空间都还比较不错，细心的朋友们肯定发现了鞋头一圈与众不同，首发红配色下浅绿色区域以及Dragonfly配色红色区域对应的是04（Toe Reinforcer），虽然耐克宣传是通过人体工程学的设计提供赤足感，但小编认为对于其对于鞋头的定型以及耐久性作用更大一些。
Vaporposite鞋面乍一看让人有些云里雾里，事实上它是由四层组成的，从外到内分别是Duragon Wet Traction热熔膜层、 Engineered Mesh工程网格、Titan Synthetic人造材质和 Avail Q lining超纤内衬，说是四层，其实这个鞋面更像是三层（热熔膜+工程网格+超纤）。鞋头First Touch橙色区域对应的03（Vamp Lining），内里缓震层提供舒适性和柔软度。
在前脚掌蓝色区域处则是02（Speed Band），增强前掌锁定感，可以看到这个区域的工程网格最密，然后是鞋头，最宽松的位置则是鞋身，通过分区设计在不同部位提供不同程度的包裹感以及延展性。这一点的部分灵感也是源于蜻蜓翅膀，这也是特别版Dragonfly的名字由来。
后跟则是有着一个翅膀般的06（Speed Wings）速度标识，说实话这个部件的装饰意义更大一些。
这一次的刺客14在鞋领内侧（橙色区域内部）添加了05（Speed Collar Package）柔软泡棉填充，提高舒适度的同时减少摩擦，后跟外侧可以看到球鞋的技术标识，熟悉的ACC技术以及全新的Vaporposite鞋面。一体化鞋舌、鞋领以及后跟采用了07（Flyknit），不错的拉伸能力对于高脚背的兼容程度也比较友好。
这次刺客14的Vapor低帮版本则是在后跟增加了一个小提手，不过实用性上并不突出，无论是穿脱的辅助作用还是上脚后的穿着体验都并不明显，至于外观颜值上就见仁见智了。
大底可以算是这次迭代的另一大重点，早在去年就有小道消息流出新一代刺客要搭载全新的“ag-r”大底，但正式推出后这个新ag大底也在论坛上的评价却是褒贬不一。从布局看颇有几分老刺客“ag-r”的影子，但长度上却还是比较令人堪忧，不同的人从不同的出发点以及自身需求对于球鞋的评判也是不同的，至于大众口碑想必后面的大范围实战便能很好的证明。
这一次的大底在前两代分离式大底的基础上加了一根连接梁，对于大底中段的抗扭转以及强度有着比较明显的提升。Dragonfly配色的FG大底呈现出光泽感无疑在颜值方面加分不少，而首发红的AG大底则是要逊色不少。FG大底的后跟最长鞋钉达到了14.8mm，前掌最长则是12.3mm，AG版本后跟最长12.75mm，前掌为10.3mm
FG大底的前掌鞋钉在角度上稍有调整，而AG大底这边则是相较于老款agr减少了鞋钉数量并且更改了部分鞋钉的连接方式。
后跟镂空设计以便更好的轻量化，AG大底的后跟长度的确有着断钉的风险，这也是大部分人担忧的一点，不过从物理结构而言，FG鞋钉两段式的设计让其鞋钉更容易断“钉帽”，而AG大底断钉则跟倾向于连根而断。
鞋垫与前两代刺客相同，Dragonfly配色在鞋垫上有着前文提到的7个结构部件，其编号与球鞋相对应，而到了首发红配色上，鞋垫图案则是结合了耐克Swoosh、刺客系列logo以及鞋面平铺展开图。JP275的Vapor AG版本为国产，鞋垫长度为267mm；JP275的Superfly FG版本为波产，鞋垫长度为269MM，单纯从数据来看似乎偏小，实则不然，轻薄的鞋面加上鞋头、后跟的凸出，再结合实际的试穿感受是这一代尺码不偏，并且依旧在鞋型上依旧比较友好，不过需要注意的是如果更换鞋垫需要酌情考虑选择小半码。
JP275的Vapor AG版本重量为211.4g，JP275的Superfly FG版本为206.6g，虽说重量有所增加，但整体仍处于轻量化的范畴，上脚感受差异不大。
编辑点评：
新一代刺客14推出后，不少人在论坛玩起了王守义（十三香）的梗，无疑再一次印证了刺客13的良好口碑，那么刺客14究竟表现如何呢？ 速度型战靴的大旗大旗能否由它来抗呢？虽然从静态角度并不能太好，耐克投入的资源以及营销力度让刺客“一哥”的地位很难被撼动，但对于大部分买家以及实战党而言，适合自己的球鞋才是最好的，入手之前不妨先考虑一下FG/新AG大底能否有场地驾驭，超纤+网格的人造复合型鞋面是否喜欢，总体口碑还需要后面的实战测评以及广大网友的实战体会来验证，还是那句话，早买早享受，晚买享折扣，买鞋还是要结合自身需求考虑。
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