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速度与触感合二为一 美津浓Morelia Neo II JAPAN日产赏析

作者:偶偶赏析 发布时间:2018-09-01 11:49

不管你承认与否,速度型足球鞋已经成为当前市场的主流。作为草根大众最喜爱的足球鞋类型之一,普通速度型足球鞋虽然有一定的轻便属性,但大多都以人造纤维和织物为主打,长此以往人造材质的生硬触感就会成为影响我们体验的一个问题,尤其是对于那些执着于真皮质感的人。Morelia Neo II正是美津浓为了解决这一问题而推出的鞋款,在追求素足体验的道路上,Neo在带给我们的轻便与触感的同时,更能让我们的穿着体验大幅提升。

此番为大家介绍的是美津浓最高工艺水平下的结晶:Morelia Neo II Japan。黑色的鞋盒配合金色的日产字样,让每次开箱都有一种使用精致奢侈品的仪式感。

对于那些已经习惯了“素色”为主打的Morelia Neo II人来说,这一次的黑金配色着实有点惊艳。贵气十足的金色搭配稳重大气的黑色装饰,有一种霸道总裁的即视感。

作为Morelia系列中主打速度属性的足球鞋,Neo II的侧面线条能够明显看出一种速度感,设计重心相对低矮,足弓收窄相对明显,而且腰际线略微上提,配合微微上翘的鞋头,有一种随时上脚就开跑的感觉。

和现代化的内置骨架不同,Neo采用的是传统的袋鼠皮+车线工艺。所谓的传统车线工艺就是直截了当的在鞋面上走车线,从而达到保持真皮鞋面定型并且提升鞋面强度的作用。这种传统工艺相对简单,弊端就是鞋面的车线缝隙会有浸入水渍的危险,所以我们不提倡雨战的时候穿这种皮质球鞋。

上文中我们就提到了Neo这个上扬且饱满的鞋头,在大量收集亚洲人脚型数据的前提下,Neo的鞋型能够最大限度的兼容大部分人的脚型,大大缩短了上脚的磨合期。日产所使用的袋鼠皮也是目前大家公认的质感最出众的材料,因此它在触感和舒适度上拥有与生俱来的优势。

除了适合亚洲人脚型的鞋楦和高档袋鼠皮鞋面,为了让鞋面能够最大限度贴合脚面,达到那种素足感,Neo的波浪形鞋带设计也大有讲究。这种波浪形鞋带系统能够在前掌弯曲的时候保持鞋面和足部的贴合,并且不会因为鞋面褶皱而压迫脚背。

既然是主打速度的轻量化足球鞋,鞋身中后段出现的人造材质也就在情理之中了。Neo II所采用的这种材质相对偏硬而且质地偏薄,球感的反馈也很直接。黑色的美津浓标志用高周波横纹来提升硬度,增强了鞋身的支撑力。

单层超纤维鞋舌中贴心的加入了斜向双鞋带穿孔,这样的好处是能够最大限度的避免鞋舌跑偏。如果你的鞋舌存在严重跑偏的问题,不妨可以参照这样的设计进行改造,相信能够缓解鞋舌跑偏问题。

熟悉Neo的人都对它这个略显高耸的后跟印象深刻。为了让后跟获得更好的锁定性,Neo的后跟明显有一个前倾的角度,让后跟在锁定的过程中消除了多余的空间。并且鞋后跟顶端的这个横纹提手也是处于穿脱的便利性考虑,细节还是非常不错的。

后跟内衬在设计上也是充分考虑到后跟跟腱的舒适度,鞋领顶端可以看到一个圆弧形的小卡槽,恰好吻合跟腱的形状,再加上下方是舒适的麂皮+海绵内衬组合,这一套组合拳下来基本上能够牢牢锁定后跟在鞋仓内的稳定性。

虽然传统的圆钉早已被众多品牌旗下的鞋款所用滥,不少人看到这种传统圆钉设计甚至觉得它不像速度型战靴。这些观点对于Neo来说略显片面,诚然圆钉在绝对速度和爆发力上是有欠缺,但是胜在稳定灵活,在线性速度的提升和稳定性上也有自己的特色。

水滴式的鞋钉底座有意加强杜绝断钉,前掌鞋钉中部安排了一颗横向的椭圆形启动钉,整体呈现效果并没有那么凌厉,但是完全够用,给人另一种耐看精致的感觉。

外底中部可以看到两条金色的加强梁设计,提升抗扭转能力,后跟采用镂空设计,进一步减轻鞋身重量。

在单只鞋身重量这个硬指标上,JP 275的重量严格控制在200克以内,几乎和主流的织物速度型足球鞋保持一致,还是能够体现出Neo的竞争力。

编辑点评:
对于当下速度型球鞋来说,人造材质占据了主流。但是对于那些既想要轻量又钟爱真皮的用户来说,似乎只有Neo能够真正符合胃口。日产系列擅长从细节入手,彰显他们一直以来强调的工艺实力。对于那些追求高品质的人来说Morelia Neo II理所当然是首选。

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