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性价比打头阵--阿迪达斯ACE 17.3 Primemesh AG红色警戒配色赏析

编辑:馒头 发布时间:2016-12-02 11:38 关键词:

时间过的可真快啊,一眨眼2016马上就要成为过去式了。这一年里,阿迪达斯可没闲着,旗下主打传控的ACE系列可谓是风光无限,凭借着ACE 16+ PureControl主打的无鞋带噱头,一跃成为了年度最佳球鞋的有力竞争者。虽说2016还没有彻底翻篇儿,但是阿迪达斯已经迫不及待的借着这一波红色警戒系列的东风把新一代ACE系列推到了聚光灯下。

其实按照惯例,咱们应该先跟大家介绍顶级或者超顶级款的,但是无奈快递不给力,却让ACE 17.3 AG赶了个头儿,干脆索性这一次ACE系列的头阵就交给它了。

我们先从主观上或许会认为差距比较大的静态部分说起,论坛中穿超顶级球鞋的ououer不在少数,但是这并不能代表所有人,毕竟大部分人的购鞋预算是有限的,所以ACE 17.3这个级别这对于大部分消费者来说肯定是个更接地气的选择。

ACE 17系列的首发配色赶上了红色警戒,这个配色选用了阿迪达斯Predator猎鹰足球鞋经典的红色元素,打的是先入为主的感情牌。不过话说回来,这个配色也确实非常耐看。ACE 17.3也配备了现在大热的中帮织物鞋领,所以就实际的体验上还是能接近顶级鞋款,同样具备一定的指导性。

那么说到ACE 17.3 Primemesh AG,必须要讲的就是鞋面材质问题,这也是大家关心的重点。

根据阿迪达斯官方的描述,鞋面是使用了一种被称为Primemesh网状材料,从图中也可以看出鞋面像极了当前市面上主流的针织鞋款。不过我们并不认为它算严格意义上的针织材料,如果这个定义是以Primeknit、Flykint以及evoKNIT这些作为标准的话。
不过Primemesh还是最大限度的提供了很强烈的包裹感,但是鞋面在包裹性、弹性、延展性等方面的表现还跟高级别有差异,这也是必然。

由于是AG版本,所以在鞋头易磨损的部位我们依旧看到了有一圈磨砂涂层,另外我们可以看到这个鞋头相当高耸,空间也是相当足。

靠近内侧后跟的部位是红色的合成材料鞋面,上面还印有ACE系列的标志。

鞋身外侧的三道杠上面同样有附着凸起的磨擦小颗粒,将控制进行到底,也符合ACE传控流的定位。

鞋舌和鞋领都属于弹性很棒的织物面料,不过阿迪达斯的这种鞋舌设计在鞋带系统中还是有空隙的,没有做到完全避免异物进入鞋仓。

这个介于高帮和低帮之间的中帮鞋领是由弹性很好的织物构成,上脚的舒适度很高,而且穿脱也很方便,不会像耐克的动态鞋领那样麻烦。不过随之而来的问题就是它可能不会像高帮鞋领那样和脚踝紧密贴合,鞋领和脚踝之间还是有空隙的,这就给橡胶粒可乘之机。

后跟采用的是内置保护罩杯,中间有一个红色的布条,构成了顶端带有阿迪达斯Logo的拉环,主要是为了穿脱时候而考虑。

其实早在阿迪达斯大力推广FG/AG鞋钉的时候,坊间就有传言说阿迪达斯要取消纯AG,但是碍于抗不住国内人草党们的抗议,所以阿迪达斯一直把纯AG保留了下来,这也赢得了不少人好感,毕竟正儿八经的AG要比耐克主打的AG-PRO适应性强多了。

从鞋钉的形状可以看到,阿迪达斯把原来的三角形鞋钉改成了圆锥形鞋钉,并且每个鞋钉之间都互相关联,不仅如此,还能看到鞋钉基座都明显加粗了一圈,提升了整体鞋钉的使用寿命。而且和耐克老款的AG-R相比,阿迪达斯的AG一直都采用实心鞋钉,虽然牺牲了一定的重量,但是在耐磨性上要高了不少。

前掌鞋钉最高约为:0.75cm。

后跟的鞋钉和前掌也采用一样的设计,有互相关联,仔细观察还能发现鞋钉顶端其实还有一个凹进去的小圆坑。

后跟鞋钉最高约为:1.3cm。

鞋垫是17.3这个级别的硬伤,最普通的发泡材质鞋垫,裁剪上也显得比较粗糙,鞋垫背面有一些胶水用来黏合在中底上,所以有追求的人一般都会选择换一副鞋垫。

由于是全掌中底外加实心的AG鞋钉,所以ACE 17.3 AG的单只重量为272克(JP270)。

编辑点评:

       Anyway,对于大部分消费者来说球鞋的售价便宜总归是好事。虽然在鞋面材质的质感和细腻度上ACE 17.3和超顶级、顶级相比还是有一定的差距,不过它基本上能满足大多数人的日常使用诉求。还有,纯AG的大底对于适应大部分国内人草场地来说,也基本不是问题。整体来说,ACE 17.3 AG既能让你感受到一丝顶级球鞋的魅力,又能满足你基本的需求,性价比还是不错的。

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